市議会、道路再舗装に600万ドルを承認

パサデナ市議会は月曜の同意カレンダーの一環として、市全体の年次道路再舗装とADA改善プログラムに600万ドルを充当する2024年度首都改善プログラムの修正案を承認した。

同意カレンダーは、日常的で議論の余地のない議題を 1 回の投票で承認できる単一の議題項目にグループ化することで、会議の手順を合理化するために政府機関が使用するツールです。

この資金は、歩行者や自転車の交通量が多い道路を含む市内全域の道路の再舗装に使用されます。

2019 年に舗装状態の包括的な評価が市全体で実施され、各道路セグメントの舗装状態指数 (PCI) 評価が生成されました。

ネットワーク全体の平均 PCI はスコア 58 と計算され、2019 年の分析では、市の平均 PCI スコアを維持するには年間約 1,100 万ドルの資金が必要であることが判明しました。

市には、中心線約 360 マイルにわたるアスファルト舗装道路のネットワークがあり、その価値は 5 億ドルと推定されています。

2019年度以降、年次道路再舗装およびADA改善プログラムに割り当てられた予算は平均450万ドルとなっており、その結果、平均PCIスコアは58から53に低下しました。市の道路網の状態は近隣都市の中で最も低いスコアとなっています。

この追加の 600 万ドルの 1 回限りの充当と、毎年の CIP 充当とを組み合わせることで、ネットワーク全体の平均 PCI 値 53 をさらに 1 年間維持し、対処すべき路上の延期メンテナンスに伴う飛躍的に増大するコストを軽減します。

この 600 万ドルの投資により、中心線約 8 マイルが修復されることになりますが、これが延期された場合、市の修復には 5 年間で 1,300 万ドル以上、15 年間延期した場合には 3,900 万ドル以上の費用がかかります。 承認されれば、スタッフは良好な状態（PCI > 60）の道路のスラリーシールや微細表面に300万ドルを投じて、これらの道路がさらに劣化して研削とオーバーレイ処理が必要になるのを防ぐことになるが、これには約3倍の費用がかかるできるだけ多く。 残りの300万ドルは、状態が悪いまたは非常に悪い道路（PCI < 40）の修復と、厚いオーバーレイや舗装の再建が必要な市の未処理の道路の一部に活用されます。

月曜日の同意カレンダーで可決されたその他の項目は次のとおりです。

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