路面電車の開業をめぐる争い

このスレッドはもともと 2018 年 1 月に書かれ、公開されました。この投稿に適用できるように軽く編集および修正されています。

私は図書館から本を取り出しました。

これは、このテーマの真の専門家による興味深い物語と知識が満載の、非常に興味深い本です。 たとえば、私はまだ 1 パラグラフしか進んでいないのですが、1919 年にエディンバラ公社 (つまり市議会) が路面電車システムを引き継いだとき、それがすべての女性クリッピー (「車掌」) の雇用を免除する口実として使われたことを知りました。 ！ 男性従業員は全員留任した。

同社はネットワークを引き継いだとき、ケーブル牽引システムから電気牽引システムに切り替えることを決定しました。 リースはすでに最新の架空線電気システムを使用していましたが、エディンバラはケーブル システムを使い続けました。 街の周りには、ポートベロー、シュラブヒル、トールクロス、ヘンダーソン ロウに 4 軒の曲がりくねった家があり、これらの住宅が道路の下の導管にケーブルの無限ループに電力を供給していました。 路面電車は動力源としてこれらのケーブルに解放可能なグリッパーで取り付けられています。 このシステムには架空の電柱や電線がありませんでしたが、速度が遅く、騒音が大きく、非効率で信頼性が低かったです。 また、果てしなく続く修理とメンテナンスが必要なため、非常に高価でした。

しかし、プリンシズ通りに架線と電柱が設置されるという見通しは、ある地域で多少の反発を引き起こした。 彼らによれば、それは「スクロールワークの生垣をも​​たらす」だろうという。 懸念を抱いた有権者らがこの暴挙に抵抗するために「国民保護委員会」を結成した。 下院で質問が提起され、公開調査が開催されました。 最終的には妥協点に達し、批評家をなだめるために、プリンセス ストリートにふさわしい風格のあるセンターポールが特別にデザインされました。

コーポレーションはそれ以上ぶら下がることなく、驚異的なスピードで前進しました。 プリンセス ストリートのケーブルから電気への転換は、電柱とワイヤー システム全体の建設とケーブル装置の撤去を含め、一晩のシフトで行われました。 センターポールが収まるように、北側の線路全体をさらに 2 フィート外側に再敷設するのにわずか 2 週間かかりました。サービスは、路面の上に敷設された仮の線路でずっと維持されました。

リース社は 1920 年に渋々エディンバラに吸収されましたが、1904 年に自ら問題を解決し、路面電車網を近代的な電気網に完全に再構築しました。 その結果、リースとエディンバラの間を通過する乗客は、ピルリグ・ストリートの市境でリース（電気自動車）からエディンバラ（ケーブル）自動車に乗り換えなければならない「ピルリグ・マドル」が発生した。 したがって、混乱を解く機会が訪れました。 ジョッパでも同様の経験があり、マッセルバラへのその後の旅行はその地区の電気システムに移行しましたが、ここでは交通量はそれほど激しくありませんでした。

2 つのネットワークを統合するための作業は急速に進み、最初の直通路面電車の運行日は 1922 年 6 月 20 日に設定されました。路面電車はリースからリバートンまで走ることになり、リースの市議会議員は「最初の最新の路面電車を誇りに思っています」と述べました。エジンバラではリースから[始めることになっていた]。」

マッセルバラ・ニュースは、「何千人もの国民の間で、新型車の一般公開を見ることに自然な好奇心と期待があった」と報じた。 最初の路面電車はハッチソン学長によってシュラブヒル工場から運転されることになっており、続いて公式パーティーを乗せた「すべて派手な装飾が施された」さらに 2 台の車両が続くことになっていた。

ピルリグのエディンバラとリースの境界で、道路を横切って青いリボンが張られ、切断された。 プロボスト卿はリース・ストリートの頂上にある GPO で路面電車の制御を運転手に引き渡した。

橋を渡って大学に到着すると、学生たちが道路の向こう側に柵を作って道を塞いでいるのが発見された。 これは組織的な「ぼろきれ」であり、無秩序やハイジンクスの口実でした。 学生団体は正式な手続きから除外されたことに明らかに憤慨していた。 「進歩は不可能であり、若い「知識人」たちが最初の旅行で共有することに熱心であることがすぐにわかりました。」 路面電車が停止すると、群衆から小麦粉爆弾が投げ込まれ、数百人の学生が乗車しようとした。 彼らの多くはなんとか車の外側にしがみついているが、唯一の勤務中の巡査だけではこれを防ぐことができなかった。

侵入者も含めて車は再び進み始めた。 生徒の中には、自分の装飾品として飾り旗や旗布を自分で拾い上げながらなんとか屋根に登る者もいた。 路面電車が再び発進しようとしたとき、生徒たちが先頭車両の集電ポールを外し、路面電車は重力だけでサウス・クラーク・ストリートまで進まなければならなくなり、力なく地面に止まった。 後続の学生群は小麦粉、食事、紙袋などの新鮮な物資を調達することができ、車両への攻撃を再開した。

再出発すると、路面電車はゆっくりと後続の群衆を追い越し始め、ロス巡査長率いる警察が待機するチャーチ・ヒルに到着するまで、公式一行と侵入者の間に不安な平和が続いた。 彼らはなんとか生徒たちに規律を植え付けましたが、学長が直接訴えたにもかかわらず、生徒たちを排除することはできませんでした。 「男性の皆さんは、楽しいと喜んで呼んだものを楽しんだので、言っておきますが、このパーティーにはかなりの不快感と迷惑を引き起こしました、その中には女性も含まれています。今すぐ車から降りて、車を運転できるようにお願いします。私たちは平和に帰国の旅を続けることができます。」 妻の総長夫人が小麦粉の入った袋で顔を殴られたため、総長は特に心を痛めていた。 巡査長は本部に電話して支援を求めた。

目的地のリバートンでは、トムソン市議会議員が運転する警察の増援部隊を満載した公社バスが、帰路で同じことが起こらないよう先に送られていた。 路面電車は警察が警棒を持って出迎え、学生らは強制降ろされて荷物をまとめて送られた。 帰路は警察の厳重な護衛のもと、走って追おうとする学生たちを追い抜くのに十分な速度で行われた。

その後、公式党は市議会に戻り、祝賀昼食会と演説を行った。 路面電車委員会の招集者であるマンコール市議会議員は、自身の演説を利用して、「市議会よりも有権者の意向や願望についてよく知っていると考えているようだ」「市民保護委員会」を、薄く覆い隠して攻撃した。 マンコールは反対者たちを「リップ・ヴァン・ウィンクルズ」と表現した。

この日は、リース通りの車が架線に接触して断線し、この地域のネットワークが一時的に停止し、続いてソールズベリー プレイス近くで断線が発生し、再びサービスが一時的に停止したため、低迷した状況でその日が終わりました。 これらは、架空送電線が張りすぎていたことによる歯が生えるトラブルの結果でした。

その夜、生徒代表評議会は生徒団体の自制を求める「マニフェスト」を発表したが、実際には謝罪しなかった。

今朝起きた、学生が重傷を負った不幸な事件について警察当局が捜査を行っており、警察当局は事件発生に遺憾の意を表明している。 当該学生の事件は、目撃者となった多数の学生によって適切に表現されている。 これ以上のデモが行われれば、明らかに事件にダメージを与え、学生全体に偏見を与えることになる。 警察と学生の間の不愉快さはいつでも非難されるべきである、特に前者は常に学生の「ボロ」を同情的に扱ってきたので。このようなことが起こってから長い時間が経ち、学生と警察官の両方が興奮しがちです挑発はほとんどありません。 したがって、すべての学生は、大学の名を汚すような軽率な行為を慎むよう切に求められます。今朝の雑巾は、全体として非常に称賛に値するパフォーマンスであり、その後の側の思慮のなさによってそれが損なわれるのは残念です少数の」 スコッツマン – 1922 年 6 月 21 日

夕方には200人を超える学生の行列がエンパイア・シアターに行進し、そこで出演者に拍手を送り、プリンセス・ストリートの方向に行進して解散した。

ケーブルと電気システムは一時期並行して稼働していましたが、同社は猛スピードで完全電化を進めました。 プリンシズ・ストリートは 1922 年 10 月 21 日までに完成した。カムリー・バンクとマウンドのセクションはケーブル輸送から転換された最後であり、ニュータウンとストックブリッジの礼儀正しい階級が「大いに嫌悪感を抱いた」。 このシステムは 1924 年 6 月 8 日までに完全に電化され、ほぼ正確に 2 年での驚くべき成果となりました。

これが有益、有益、または面白いと思われ、私のサイトの運営費 (広告なしの維持を含む) または本の購入予算に貢献したい場合は、ko-fi で私をサポートすることを検討してみてはいかがでしょうか。

エジンバラのリース・ウォーク近くに新しい学生宿泊施設ブロックを建設する入札が、実現に向けて準備されている。 アーサー・ストリートの元ガレージを取り壊す計画は水曜日に市議会議員らに提出され、承認が勧告されている。 計画担当者らは、提案されている5階建ての建物は持続可能な建築材料を使用して「うまく設計されており」、提案は役立つだろうと述べた。

続きを読む リースウォークの学生アパートが承認へ

セント アンドリュー スクエア ガーデンでは、今年 6 月にエルヴィス、ロケットマン、ダーティ ダンシング、トップガン – マーベリックのすべてがプログラムに含まれる無料の屋外映画を開催します。 3 日間にわたるスペクタクルなこのショーには、バック トゥ ザ フューチャーやオズの魔法使、カルト的なタイトルのミーン ガールズやローカル ヒーロー、そして家族連れのお気に入りのエンカントなど、子供たちや若い世代の心に響くものが揃っています。

続きを読む 今月、フィルム・イン・ザ・シティが戻ってきます

エディンバラのトラム – 路線の新しい部分が今日開通 今日は、トラムの最新部分がピカルディ・プレイスとニューヘブンの間で正午に開通する日です。 トラムは 7 分ごとに運行され、エディンバラ トラムのエンジニアが修理できたため、空港までの全線を使用することになります。

続きを読む 今日知っておくべき 5 つのこと

ハイバーニアン・ウィメンは火曜日の夜、マイア・クリスティと２年契約を結んだことを発表した。 ウィンガーとウイングバックの両方としてプレーできるマイアは、グラント・スコット監督のチームに多くのクオリティをもたらす才能と多才な選手である。 弱冠18歳のマイアは、最近のキャンペーンを通じてアバディーンのレギュラーとして活躍してきた。

続きを読む ヒブスがクリスティをチームに加える

スコットランドの音楽界や演劇界のスターらがスコットランド政府に対し、高齢者委員を任命するよう求めた。 歌手のバーバラ・ディクソン大英帝国大英帝国勲章、俳優のグレガー・フィッシャー、俳優のバーバラ・ラファティは慈善団体「インディペンデント・エイジ」を支援しており、特に年齢を重ねるにつれて誰もが発言できるようにしたいと考えている。 本日発表されたメッセージは、ホーリールードに対し次のことを求めるものとなる…

続きを読む 高齢者委員の呼びかけにスターたちが賛同

新しい Web サイト Place Design Scotland によって毎週の一連のウェビナーが開始され、スコットランドの場所をより良くするためのコンテンツをクラウドソーシングすることを目指しています。 placedesignscotland.com は立ち上げられたばかりで、膨大な量の立ち上げ前アーカイブがあり、スコットランドの場所関連の問題に関するニュース、コメント、特集が含まれています。 …を対象としたものではありません。

続きを読む Place Design Scotland が有益なウェビナー シリーズを開始

コメントを残すにはログインしてください

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。 コメントデータがどのように処理されるかをご覧ください。